Fra 2015 elektrificerer Banedanmark en stor del af det statslige jernbanenet og gør det muligt at gå fra dieseldrevne til eldrevne tog på stort set alle jernbanestrækninger. Medregnet dobbeltsporede strækninger er det sammenlagt 1.300 kilometer spor, som elektrificeres.

”Engskov Maskinfabrik har været med siden begyndelsen af EPA-projektet. Når vi en dag er færdige med alle strækninger, har maskinfabrikken leveret en masse komponenter til denne elektrificering i hele landet,” siger Claus Würtz Andersen, som er logistikkoordinator hos Aarsleff.

En strategisk og betroet leverandør

Claus Würtz Andersen står for indkøbet af komponenter til det konsortium mellem Siemens og Aarsleff, der gennemfører EPA-projektet. Samarbejdet med Engskov Maskinfabrik er ifølge ham medvirkende til, at elektrificeringen foregår effektivt og konstruktivt – også under de mange broer og overgange, som banestrækningerne passerer.

”Engskov Maskinfabrik er en strategisk vigtig leverandør, når det kommer til at sikre broer og overgange med skærmtage og skærmvægge. Hver eneste gang, jernbanen passerer under en bro, skal vi sikre os, at ingen kan komme til højspændingsledningerne oppe fra broen eller ved dens sider. Igennem årene har vi udviklet på samarbejdet, så Engskov ofte også bidrager med andre komponenter – fx backstays (afstivninger af master) og cantilevers (beslag til K-ophæng) og meget mere,” forklarer han.

Grundig, dygtig og effektiv

”På hver strækning er der mange broer, og ikke to er ens. Derfor er det væsentligt for os, at Engskov Maskinfabrik evner at producere og levere netop dét, som passer til hver enkelt bro. Samtidig har maskinfabrikken udviklet en effektiv produktion med kvaliteten i fokus,” forklarer Claus Würtz Andersen.

”Nu har vi arbejdet sammen i næsten 10 år, og jeg må bare konstatere, at alle opgaver bliver løst med bravour. Det vidner om stor omhu og kompetence, hvilket jeg virkelig værdsætter,” siger han og understreger, at det også er en fordel, at Engskov Maskinfabriks team er allround. 

Engskov Maskinfabriks projektafdeling supplerer tegningsmateriale med sine egne præcise opmålinger, når det er påkrævet. Og fabrikkens eget montagehold sættes ind, når montagerne er specielle og komplicerede.

Dygtige og kvalitetsbevidste medarbejdere

Spørger man Engskov Maskinfabriks fabrikschef Torben Krøyer, er hemmeligheden bag det succesfulde samarbejde netop, at samarbejdet med elektrificeringskonsortiet ér tæt. Dertil kommer, at medarbejderne hos Engskov er erfarne fagfolk, der sætter en ære i at levere højeste kvalitet hver gang.

”Der er en meget tæt og detaljeret dialog mellem Claus Würtz Andersen og vores projektafdeling om de kommende leverancer. Hvis der er tvivl, tager vores projektleder Jakob G. Kristensen ud og laver en ekstra opmåling. Det betyder, at vi altid har et godt grundlag for at tilrettelægge produktionen og lave opstillingen af vores maskiner, så komponenterne fremstilles rigtigt første gang,” siger Torben Krøyer.

Automatisering og manuel kontrol

Det hjælper også Torben og hans team, at Engskov Maskinfabrik har investeret i det produktionsudstyr, som er med til at gøre de mange års leverance af serieproduktioner til elektrificeringen mere automatisk og effektiv:

Fx produceres skærmtagene i to trin på den robotstyrede svejse-bore-nitte-station. Først svejses aluminiumsprofiler sammen til en ramme med fødder, og derefter popnittes en perforeret aluminiumsplade på rammen. Disse to opgaver klares af en robot, som dels kan svejse rammen i én arbejdsgang, dels omstilles til at bore og popnitte pladen på rammen i en anden arbejdsgang.

”Vores erfarne medarbejdere sætter robotten op med det program, som passer til den aktuelle leverance af skærmtage, og de kontrollerer, at robotten arbejder rigtigt. Når et skærmtag er færdigt, gennemfører medarbejderne den interne kvalitetskontrol og inspicerer alle svejsninger. Det er en æressag for os, at den eksterne kontrol ikke skal opdage fejl, vi selv kunne have set og rettet,” siger Torben Krøyer.