Tonsvis af aluminium fra Danmark til tysk værft
Alumeco leverer store mængder aluminium til tysk skibsværft, der bruger det lette materiale til at bygge lynhurtige militære både.
Foto/Alumeco.
- Leveringssikkerhed er vigtig for kunden, og det er op til os at sikre, at hverken vind, vejr eller noget andet hindrer den aftalte levering. Det er en meget stor produktion, der ikke må stå stille. Normalt modtager vi ordrer 14 dage før med præcise krav til, hvordan materialet skal læsses på transporten, fortæller Morten Borup Elkjær, der er project manager hos Alumeco.
- Ordren bliver losset plade for plade i en helt bestemt rækkefølge, så de med sugekop kan løftes af i en rækkefølge, der er planlagt til at passe i kundens produktion. Der er samtidig referencenummer på hver plade, der mærkes op på forskellig vis. Det er selvfølgelig en tidskrævende pakning, men den er ekstremt vigtig for kunden. Kravene til logistikken betyder samtidig, at der er en del interaktion mellem kunden og vores lager og logistik.
Hurtige, lette både med stor motor
Den tyske værftskunde leverer de hurtige både i aluminium til militærmaritime kunder, hvorfor kunden ikke ønsker sit navn frem:
- De her skibe, kunden især laver til asiatiske og arabiske lande, er lettere både med en stor motor. Det giver en høj fart på bådene, der blandt andet bruges i jagten på terrorister og pirater, siger Morten Borup Elkjær, og fortsætter:
- Kunden bruger aluminium hele vejen igennem, så bådene får den lette vægt, der sammen med den store motor giver dem en høj fart.
Meget store plader
De plader, værftskunden bestiller, har et stort omfang:
- Kunden får ret store plader fra os på 2x8 og 3x10 meter, hvilket svarer til ladet på en lastbil med cirka 40 tons aluminium. Når kunden får pladerne ind, lægger de dem på et kæmpe skæringsbord. Her bliver de skåret op i emner, der i størrelse svarer til en 20-krone. Emnerne bliver herefter flyttet ind i en hal, hvor de samles og til sidst bliver en del af det enkelte bådprojekt, der står i en hal med et stillads om. Fra bunden og op til toppen svarer det til en 7-etagers bygning, runder Morten Borup Elkjær af om et samarbejde, hvor der indtil videre er sidste levering i 2019.
