Danske virksomheder i samarbejde om piratsikring
Skibe, der sejler i piratfyldte farvande, skal sikres langt bedre mod kapring og kidnapning. Et samarbejde mellem to danske virksomheder tilbyder alle aspekter af piratsikring.
Af Henrik Eilers
De to virksomheder, Vestergaard Marine Service i Frederikshavn og Citadel Solutions i København, opererer indenfor hele spektret af sikkerhedsforanstaltninger under navnet Cive Systems. Dette koncept dækker bredt, lige fra risikovurdering over den psykologiske forberedelse og konkrete træning af besætningsmedlemmerne til de fysiske foranstaltninger, der skal sikre skibene mod piraternes overtagelse.
Nyt koncept dækker bredt
Mens Vestergaard Marine Service har 10 års erfaring indenfor reparation og vedligehold af skibsmotorer, gear og propeller, er Citadel Solutions en yngre konsulentvirksomhed med spidskompetencer indenfor rådgivning og risikovurdering, relateret til udførelse af sikkerhedssejladser, herunder uddannelse af besætningen og forberedelse af skibet samt opbygning af citadeller, særligt sikrede rum, om bord.
- Vores samarbejde er unikt, fordi vi med koblingen af den taktiske viden og den tekniske ekspertise indenfor udstyrsdelen kommer hele vejen rundt om sikkerhedsaspektet. Det gælder, uanset om vi skal yde rådgivning eller sørge for de fysiske foranstaltninger, der forhindrer piraterne i at borde og kapre et skib, siger administrerende direktør i Citadel Solutions, Søren Chr. Bech.
Han har selv som kaptajnløjtnant i Søværnet en professionel baggrund indenfor det maritime, mens Vestergaard Marine Service som en af de eneste virksomheder herhjemme allerede igennem flere år har arbejdet med piratsikring af forskellige skibstyper.
Vil sikre egne medarbejdere
For Vestergaard Marine Service handler det om sikkerhed for både kunderne og virksomhedens egne medarbejdere.
- Vore kunder sejler over hele verden, og under eftersyn og reparation af materiellet sejler vores montører ofte med. Så for os er det også et spørgsmål om at sikre vores egne medarbejdere bedst muligt, siger salgschef Per Lyngholm Andersen fra Vestergaard Marine Service.
Både Per Lyngholm Andersen og Søren Chr. Bech hilser det velkomment, at piratsikring er kommet i fokus såvel internationalt som herhjemme. Helt aktuelt har begge de danske rederiforeninger; Danmarks Rederiforening og den mindre søsterorganisation Rederiforeningen af 2010, netop tilsluttet sig en fælles industristandard, der blandt andet stiller krav om, at rederierne både organisatorisk og økonomisk kan dokumentere, at de i tilfælde af en kapring har taget forholdsregler for at sikre besætningen bedst muligt. Det er planen, at også de faglige organisationer; Søfartens Ledere og Maskinmestrenes Forening, inden længe skal mødes med skibsrederne for at drøfte tiltaget.
